无论是在新的水泥路面上还是在旧的沥青路面上,在覆盖旧的线路时都需要使用底油。在热熔标线涂料施工过程中,底油是标线是否脱落的重要原因。底油对标线涂料起着重要作用。
新沥青路面富含大量沥青有机物,与热熔标线涂料中的粘结石油树脂混合,施工温度为180-220°C。它高于沥青熔点。在施工过程中,石油树脂和沥青之间(熔化)相互融合,路面与标记之间没有明确的界面,增加了相互作用。
水泥路面本身是一种亲水性物质。水泥路面具有排油性,与石油树脂附着力小。同时,水泥刚性路面变形小,热熔标线涂料本身为热塑性,天气寒冷时为钢,普通沥青路面下涂料为非结构胶。为了将两者结合起来,这就要求它具有良好的韧性。同时,标线在使用中会受到各个方向的冲击,这也要求水泥底漆具有良好的抗冲击性,而沥青路面则与热熔标线涂料形成一个整体,这与水泥路面和涂料分离不同。因此,水泥路面应有专用底油。由于路面沥青较少,老沥青路面的石材已突出于路面,其性质接近水泥路面,一般采用水泥路面涂底油或专用配套底油。
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